花A级钱买“B”级姿绽廷美车 A+级车成热购车型

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�  今年的“金九银十”比较特殊,这是在车市比较低迷的情况下,汽车厂商迎来的惟一一次销售高潮。长期以来,A级车都是汽车品牌争夺的焦点。为占领更多市场,各厂商从品牌竞争,到功能角逐,再到价格大战,能用的招数花样百出。而记者发现,随着汽车市场的变化,A级车“个头”越长越大,A+级车成了约定俗成的热购车型。��

��调查1:市场表现 A+家轿成为车市主流

��随着A+级车型轩逸09款,思域、卡罗拉等中级车型纷纷降价促销,它们在市场上的激烈竞争给消费者带来了不少实惠。A+的产品定位,充分满足家庭消费者对于A级车更好要求,A+家轿成为车市主流。

��从最近几周的市场表现来看,轩逸09款、卡罗拉、思域这三款A+级车型无论是从配置、性能、舒适化程度,还是价格方面都有着独到之处,初见端倪的销量优势也让它们很快成为这一领域的明星车型。卡罗拉是中级车市畅销车型的代表,“老树新花”的轩逸09款上市不到半个月的时间,就突出重围实现4000台的订单数额。这给混战中的卡罗拉、思域带来了强劲的冲击。市场分析人士指出,轩逸销量好与其09款2.0L车型增加蓝牙免提系统,2.0L XL及以上车型配备全自动正负离子清新空调等配置,以及全系新车型不加价的策略有关。

�温馨提示:

来自乘联会最新销售数据显示,在车市销量环比、同比下降的情况下,A级车销量持续坚挺,车市“中流砥柱”的地位不可动摇。

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�调查2:宽敞工程 满足购车族贪大心理

��空间上卡罗拉没有轩逸、思域那么大,1.8米的身高坐到后排,腿部空间稍微有些拥挤,头部也有两指的距离。轩逸具有2700mm的超长轴距,有效室内空间锁定在1876mm上,其中后排680mm膝部空间绝对宽敞。本田一向倡导车内空间最大化的理念,在思域车内也不例外,发动机尽量占用最小的空间,乘员享受最大的空间,因此紧凑型的4缸发动机被尽可能地横置在车头前方,前轮也跟着前移,所以CIVIC的轴距达到了2700mm。

��温馨提示:

买大车,尤其是花A级车的钱买所谓B级车已经成为相当多的购车者的普遍心理需求。

�调查3:动力性能 个大却依旧轻巧灵活

��思域的发动机采用的是本田VTEC进一步全面进化后的1.8L发动机,具备2.0L排量发动机的动力,不管是手动挡还是自动挡,思域的静止加速推背感都非常强烈。用力踩下油门时会听到清晰的轰鸣声,就像一辆跑车,在降挡、超车、并线过程中动力输出基本保证随叫随有。

��轩逸搭载的是日产最新的MR20DE发动机,在经济油耗状态下工作,油耗性能比传统的AT节省约15%,还能根据驾驶员的意图切换至适当的速比。这两者的搭配,为轩逸实现了顺畅持久的快速,保证日常驾驶的舒适性,获得领先同级的燃油经济性和环保性。

��卡罗拉提供的是两套动力系统,一种是源自威驰、花冠的1.6L发动机,配四挡自动和五挡手动;另外一种是全新的1.8L发动机,配四挡自动和六挡手动。这两款发动机都采用VVTi(连续可变正时气门)技术。

�温馨提示:

据A+家轿车主反映,A+级车型身材虽大但却依旧轻巧灵动。个头大并未影响到它们动感十足的整体造型,如同篮球运动员姚明,虽然高人一头,但却身体灵活,运动自如。��

��■关键词 A+级车型

��传统意义上,将汽车按照车长和轴距分为A、B、C、D、E级,A级车,即紧凑型车,轴距一般在2450mm-2650mm范畴。B级车,即中型车,轴距一般在2600mm-2750mm之间。与级别相匹配,在动力性能、操控性能以及配置上各级别间也泾渭分明,各级车型要求不断增高,技术性也更强。然而随着汽车业竞争的加剧,为了获得更多竞争筹码,各级车的界限开始模糊,出现了A+这种超越了传统A级车定位,拥有许多B级车特征的A级车。(记者 崔庚)

来源:北京娱乐信报

千岛湖新闻网 责任编辑:姜智荣

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